對于此事，國鐵(tiě)集團專業布署将國際協作(zuò)防疫物資列入到關鍵确保運送當中，采用優先選擇托運、優先選擇裝貨、優先選擇挂運等對策，保證應用盡運。 現階段中歐班列總計(jì)裝運防疫物資44.8千件，1440噸，關鍵抵達西班牙、法國、意大(dà)利、瑞典、芬蘭、奧地利、西班牙、亞美尼亞等國家(jiā)，并以這種國家(jiā)做(zuò)為(wèi)連接點，分拔到大(dà)量的歐洲地區(qū)國家(jiā)，強有(yǒu)力地推動了國際防疫協作(zuò)。
最普遍交易方式有(yǒu)：EXW FOB CFR CIF ［EXW］ EXW（Ex Works），中文翻譯是“工廠交貨”，就是指當賣家(jiā)在其所在城市或别的特定的地址（如工廠、工廠或庫房(fáng)）将貨物交到買家(jiā)處理(lǐ)時(shí)，即進行(xíng)交貨，賣家(jiā)不申請(qǐng)辦理(lǐ)出入口清關手續或将貨物裝上(shàng)一切運載工具。
3、DDU硬格未補稅交貨 DDP即硬格補稅後交貨（價稅合計(jì)）簡單點了解便是門(mén)到門(mén)，常常說的硬格一條龍含裝運港托車(chē) 報關 國際海運 空(kōng)運提單海關清關，要不要送上(shàng)門(mén)關鍵在于顧客的要求必須留意的是DDP務必提供貨物的金額由于交稅要依據貨物的使用價值。
貨箱抵達堆放場(chǎng)後，堆放場(chǎng)依據貨代公司提供的預配艙轉膛運到，擁有(yǒu)“預配艙單”和(hé)“運到信息”以後，報關行(xíng)才能夠 報關，一般 最好是給報關空(kōng)出二天時間(jiān)（船(chuán)截關前） 步驟就這樣，其他的事項視(shì)詳細情況為(wèi)定拿(ná)着提貨單/稅票(piào)/貨運單等信息顧客就可(kě)以在貨物到港後提箱、海關清關等。
