國際空(kōng)運因為(wèi)其快速、安全和(hé)準時(shí)的效率，赢得(de)了相當大(dà)的市場(chǎng)份額，大(dà)大(dà)縮短(duǎn)了交貨時(shí)間(jiān)，具有(yǒu)迅捷和(hé)靈活的特點，是國際貿易中運輸貴重物品、鮮活貨物和(hé)精密儀器(qì)不可(kě)或缺的方式。空(kōng)運以其迅捷、安全、準時(shí)的超高(gāo)效率，赢得(de)了相當大(dà)的市場(chǎng)份額，在加速物流供應鏈上(shàng)起着重要的促進作(zuò)用。各大(dà)航空(kōng)公司紛紛增加航班，以獲取貨運市場(chǎng)份額。然而，空(kōng)運的成本相對較高(gāo)，對于時(shí)間(jiān)要求更高(gāo)，海空(kōng)運費比率約為(wèi)1：10。詢價要素。
1.物品名稱（是否為(wèi)危險品）
2.重量（與費用有(yǒu)關）、體(tǐ)積（尺寸大(dà)小(xiǎo)和(hé)是否是泡貨）、
3.包裝的方式可(kě)以選擇木箱或者有(yǒu)無托盤的方式。
4.是否是目的機場(chǎng)基本要素？
5.請(qǐng)提供出發和(hé)到達地點以及出行(xíng)時(shí)間(jiān)，以便安排合适的直飛或轉飛航班。
6.要求航班服務和(hé)價格的不同。
7.提單類别指的是主提單和(hé)分提單。
8.運輸服務的需求（報關方式、代辦單證、是否清關派送等）
航空(kōng)貨運的增長幅度持續超過客運增長的原因有(yǒu)幾個(gè)。首先是零部件供應的全球化，各個(gè)産業部門(mén)正在努力縮短(duǎn)庫存時(shí)間(jiān)，這導緻了航空(kōng)貨運的增長。另外，由于産品更新換代非常快，貨架壽命大(dà)大(dà)縮短(duǎn)，也推動了航空(kōng)貨運的增長。此外，通(tōng)過快速可(kě)靠的門(mén)到門(mén)交付，特别是對快遞包裹市場(chǎng)的增加投入，航空(kōng)貨運也刺激了貨運量的快速增長。航空(kōng)貨運的成本下降，使得(de)貨主們更加傾向于選擇空(kōng)中運輸而不是地面或水(shuǐ)上(shàng)運輸。
大(dà)型貨運公司正在投資新型、大(dà)運力的貨運飛機，以增強遠程市場(chǎng)的貨運能力。貨運市場(chǎng)正在采取與客運服務市場(chǎng)不同的措施，利用滿足其特殊需求的技(jì)術(shù)手段進行(xíng)單獨管理(lǐ)。可(kě)以預測，在未來(lái)20年中，專門(mén)用于貨運的貨機所占的份額将大(dà)幅增加，相比之下，使用客機下層貨艙或客貨兩用飛機進行(xíng)的貨運份額将大(dà)大(dà)減少(shǎo)。
