提升與相關國家(jiā)、地域及其萬國郵聯、鐵(tiě)路線協作(zuò)機構、全球中國海關機構等國際機構和(hé)組織的聯絡，促進健全國際貨運物流管理(lǐ)體(tǐ)系的基本建設和(hé)标準規範的互認，提高(gāo)國際郵件和(hé)快遞轉站(zhàn)的高(gāo)效率，來(lái)确保國際收寄方式的通(tōng)暢。
以CIF為(wèi)例子：貨代公司向船(chuán)運公司海運訂艙分配托車(chē)（注明(míng)櫃号、車(chē)牌号碼、駕駛員及聯系方式）等船(chuán)運公司下達SO（海運訂艙單/提箱單） 将提箱單給托車(chē)駕駛員，駕駛員拿(ná)着提箱單去堆放場(chǎng)打印快遞單，打印快遞單以後，會(huì)取得(de)一份“設備交接單”（一式多(duō)聯）和(hé)一個(gè)封簽駕駛員拿(ná)着材料去特定的堆放場(chǎng)提空(kōng)櫃，然後到工廠裝櫃，工廠裝好商品以後，用封簽把小(xiǎo)箱子封上(shàng)（一般會(huì)照相調查取證）再将封住的貨箱拉回港口。
對于此事，國鐵(tiě)集團專業布署将國際協作(zuò)防疫物資列入到關鍵确保運送當中，采用優先選擇托運、優先選擇裝貨、優先選擇挂運等對策，保證應用盡運。 現階段中歐班列總計(jì)裝運防疫物資44.8千件，1440噸，關鍵抵達西班牙、法國、意大(dà)利、瑞典、芬蘭、奧地利、西班牙、亞美尼亞等國家(jiā)，并以這種國家(jiā)做(zuò)為(wèi)連接點，分拔到大(dà)量的歐洲地區(qū)國家(jiā)，強有(yǒu)力地推動了國際防疫協作(zuò)。
