運送代理(lǐ)的類型：（1）租船(chuán)代理(lǐ)。又被稱為(wèi)租船(chuán)藝人(rén)經紀人(rén)（SHIPPING BROKER），意指船(chuán)隻為(wèi)大(dà)型活動目标而開(kāi)展船(chuán)舶租賃業務的人(rén)，關鍵業務是在銷售市場(chǎng)上(shàng)為(wèi)租船(chuán)人(rén)找尋适合的運送船(chuán)隻或為(wèi)船(chuán)運公司找尋貨運物流目标，以中介人(rén)真實身份使租船(chuán)人(rén)與船(chuán)運公司彼此達到租用買賣，從這當中獲得(de)提成。因而，依據它所意味着的受托人(rén)真實身份的不一樣又分成租船(chuán)代理(lǐ)人(rén)與船(chuán)運公司代理(lǐ)人(rén) 。
2、CIF成本費加保險費用、運輸費 簡單點了解便是門(mén)到港（含裝運港托車(chē) 報關 海運費用）如今一般說的沒有(yǒu)商業保險，顧客規定購買保險的按金額測算(suàn)，還(hái)可(kě)以用專業術(shù)語CIP僅僅CIF一般隻在國際海運中應用，CIP适用各種各樣運輸工具包含現代物流，例如國際空(kōng)運 。
我國鼓勵出入口，對有(yǒu)出口權的公司開(kāi)展出口退稅因此，報關單證報關的公司主要是能夠 申請(qǐng)辦理(lǐ)出口退稅實際退是多(duō)少(shǎo)在于貨物相匹配的國家(jiā)新政策。 付錢(qián)報關指的是沒有(yǒu)出口權的公司，依靠别人(rén)的報關單證開(kāi)展報關，因此付錢(qián)報關不用提供報關單證自然，都不具有(yǒu)出口退稅的支配權。
—國際快遞運送— 一季度國際郵件趁勢提高(gāo) 一季度，國際和(hé)港澳台地區(qū)電(diàn)子郵件快遞總計(jì)完成了3.2億件，同比增加9.5%，領域展現出趁勢提高(gāo)、平穩回暖的趨勢。
