各種運輸方式都有(yǒu)自己合理(lǐ)的應用範圍和(hé)不同的技(jì)術(shù)經濟特點。在選擇時(shí)，我們需要進行(xíng)比較和(hé)綜合分析。首先，我們應該考慮商品的性質、數(shù)量、運輸距離、市場(chǎng)需求、風險程度等因素。例如，新鮮商品、季節性商品，要求運輸速度快，交貨及時(shí)，以免延誤銷售機會(huì);貴重物品由于商品價值高(gāo)，嚴格保證運輸質量等;此外，考慮運輸成本和(hé)運營速度，如低(dī)商品需要低(dī)運輸成本，降低(dī)商品成本，提高(gāo)競争力。在相同的運輸方式中，如鐵(tiě)路或公路運輸，可(kě)以根據不同的貨物選擇不同類型的車(chē)輛(liàng)，航運可(kě)以選擇班輪或不規則船(chuán)舶，并充分利用運輸工具返回空(kōng)運等。
正确選擇運輸路線和(hé)裝卸港。一般來(lái)說，應盡量安排直接運輸，以減少(shǎo)運輸、裝卸和(hé)運輸環節，縮短(duǎn)運輸時(shí)間(jiān)，節約運輸成本。對于需要轉運的進出口貨物，還(hái)應選擇合适的中轉港和(hé)中轉站(zhàn)。對于進出口貨物的裝卸港，一般應盡量選擇自然條件好、裝卸設備低(dī)、成本低(dī)的港口。進口貨物的卸貨也應根據貨物的流向和(hé)大(dà)宗貨物的貨運地點來(lái)考慮。出口貨物的裝卸也應考慮靠近出口貨物的原産地或供應地點，以減少(shǎo)國內(nèi)運輸裏程，節約運輸能力。
所謂合理(lǐ)運輸，就是根據貨物的特點、合理(lǐ)的流動方向和(hé)運輸條件，以比較短(duǎn)的時(shí)間(jiān)将貨物運輸到目的地，通(tōng)過比較少(shǎo)的環節，以較少(shǎo)的運輸能力和(hé)較少(shǎo)的成本。因此，國際貨物運輸據貨物的具體(tǐ)要求，綜合考慮速度、價格、質量等因素，獲得(de)效益。
樹(shù)立系統觀念，加強與相關部門(mén)的合作(zuò)，努力實現系統和(hé)社會(huì)效益
在國際貨物運輸過程中，要認真加強貨主、運輸企業、商業檢驗、海關、銀行(xíng)、金融、港口、貨運代理(lǐ)、貨運代理(lǐ)等部門(mén)與企業之間(jiān)的聯系，相互合作(zuò)，密切合作(zuò)，形成整體(tǐ)體(tǐ)系理(lǐ)念，共同完成國際貨物運輸任務。特别是作(zuò)為(wèi)一個(gè)貨運代理(lǐ)，也綜合利用運輸能力的各個(gè)方面，綜合運輸體(tǐ)系和(hé)國際貿易的整體(tǐ)利益，除了努力争取企業的經濟利益外，更重要的是考慮制(zhì)度效益和(hé)社會(huì)效益，同時(shí)提高(gāo)企業自身，考慮企業的社會(huì)責任。
